IEEE EVIS-2022 EV Competition
“Prototipos de transporte unipersonal IEEE EVIS-2022”

Bases de la convocatoria

Acerca del evento:
Es una competencia nacional universitaria de vehículos eléctricos enfocado a estudiantes con formación de Ingeniería, Ciencias y/o Tecnología.
La competencia promueve la educación, la eficiencia energética y la conciencia ambiental, permitiendo mejorar la comprensión de las tecnologías de energías renovables.
Los estudiantes en equipos, aplican los principios y estrategias de diseño de ingeniería para construir y competir con vehículos eléctricos de una sola plaza.
Se invita a los estudiantes a diseñar, construir y probar sus propios vehículos eléctricos en una competencia. La competencia da la oportunidad a equipos para planear diseñar y construir sus propios vehículos, en una competencia con el objetivo de determinar el vehículo con mayor eficiencia energética.

Objetivos:
Crear un entorno práctico en el que los estudiantes apliquen lo que aprenden en el aula para idear soluciones para el mundo real. Proporcionar un medio para convertir su conocimiento en soluciones para la comunidad promoviendo la eficiencia energética. Permitir a los estudiantes e ingenieros compartir el interés común en la tecnología de vehículos automotrices, la energía sustentable, la ingeniería práctica y ampliar su red en al ámbito profesional.
Dentro de la competencia se fomenta:

  • La excelencia educativa en ciencias, ingeniería y matemáticas
  • Integración de la creatividad, experiencia técnica y científica en una amplia gama de disciplinas
  • Tecnologías de energía renovable (especialmente actuadores eléctricos y energía fotovoltaica)
  • Conciencia medioambiental
  • La seguridad de los integrantes
  • Deportividad, amistad y cooperación

    • Categorías:
  • Vehículos de 2 ruedas
  • Vehículos de 3 ruedas
    • Características generales de los vehículos:
    Los vehículos deben cumplir con las siguientes características:
  • Vehículos de una sola plaza
  • Impulsados sólo con energía eléctrica (No se permite asistencia de ningún tipo)
  • Ligeros con peso máximo de 80 kgs.
  • El costo del material debe ser inferior a 1000 USD
  • Vehículos de 2 o 3 ruedas
  • Funcionar en base a baterías en un rango de 24 a 48 volts
    • Reglas generales:
  • El desafío se centra en demostrar la mayor eficiencia y gestión de energía.
  • El objetivo principal es viajar la mayor distancia en una unidad de tiempo con una cantidad fija de energía almacenada.
  • Los vehículos están equipados con paquetes de baterías.
  • Cuando la competencia inicia las baterías están completamente cargadas.
  • Como base se toma los kW-h de energía nominal de cada paquete de baterías.
  • Los vehículos se desplazan dentro de un circuito cerrado.
  • El tiempo máximo de la competencia es de 1 hora.
  • El participante ganador es el que logre la mayor distancia recorrida por unidad de energía.
    • Miembros de cada equipo:
  • Un asesor y de 2 a 4 estudiantes
    • Lugar de competición:
    Ciudad Universitaria, Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo
    Premiación:
  • Mayor eficiencia energética por categoría
  • Innovación técnica
  • Mejor presentación y/o diseño gráfico
  • Equipo de Seguridad
    • Inscripciones:
    Las inscripciones se realizan de manera electrónica en esta página.

    Fecha:
    Fecha de inscripción: Desde la apertura y hasta el 15 de septiembre de 2022 en la página web del evento.
    Fecha de registro: Viernes 23 de septiembre de 2022, a partir de las 8:00 AM.
    Fecha del concurso: Viernes 23 de septiembre de 2022 de 9-10 horas.

    Costo: El costo de la inscripción es de 200 pesos por equipo.

    REGLAMENTO

    Las reglas de la competencia están contempladas para que los vehículos diseñados tengan las características equitativas de participación. El área de competencia:
    Los vehículos se desplazan dentro de un circuito cerrado, sin pendientes en la medida de lo posible.
    Reto:
    Los vehículos de la misma categoría se colocan en posición de salida e inician el recorrido a la orden de arranque del juez. El objetivo es obtener la máxima eficiencia energética, es decir con la carga nominal de cada paquete de baterías se obtienen los kW-h como referencia de la cantidad de energía disponible. El vehículo que obtenga la máxima distancia con la misma energía equivalente es el ganador.
    Tiempo límite:
    El tiempo límite es de 1 hora. Si al final del periodo existen vehículos con energía se estima la cantidad de energía residual para obtener la eficiencia del vehículo.
    Control de tiempo:
    El tiempo se mide por un sistema electrónico o por un juez con un cronómetro, en cualquier caso, el tiempo registrado es el definitivo
    Control de distancia:
    Se designarán jueces de pista que realicen la contabilización del número de vueltas a la pista para obtener la distancia recorrida por el vehículo
    Especificaciones del vehículo y conductor:
  • Vehículos construidos por los equipos (No se permite competir con vehículos comerciales).
  • Vehículos unipersonales de 2 o 3 ruedas.
  • Impulsados sólo con energía eléctrica (No se permite asistencia de ningún tipo).
  • El costo del material debe ser inferior a 1000 USD.
  • En caso de equipo donado se realizará un estimado basado en el costo de equipo igual o de similares prestaciones/condiciones en alguna página de venta por internet.
  • En el costo NO se incluye los elementos de seguridad, frenos, pintura
  • Funcionar en base a baterías.
  • Baterías entre 24 y 48 volts.
  • El peso del conductor se “iguala” para todos los competidores utilizando peso muerto a los más ligeros. El peso máximo del conductor es de 80 kg.

    • Identificación del vehículo:
    Al momento de registrar el vehículo se le asigna un número de registro, el cual deberá ser colocado al costado del vehículo. El vehículo podrá tener un nombre.

    Criterio de calificación:
    El vehículo con más distancia recorrida con la cantidad de energía equivalente es el ganador

    Concurso:
  • Todos los vehículos salen al mismo tiempo.
  • Si no se presenta el vehículo al momento de ser nombrado, automáticamente se descalifica.
  • Está prohibido tener asistencia externa a la energía inicial de la batería para el desplazamiento.
  • El ganador será designado por una mesa de jurados.

    • Peticiones:
  • Es posible asistir de manera mecánica, eléctrica o electrónica a un vehículo en caso de un incidente. El tiempo que dure la asistencia NO se recupera.
  • Es posible abandonar la competencia a petición del equipo
  • El representante del equipo puede manifestar inconformidades al jurado si sospecha del incumplimiento de las normas de algún competidor.

    • Penalizaciones:
    Es considerado como penalización y la descalificación de la competencia los siguientes supuestos:
  • Provocar desperfectos a los demás competidores de manera intencional o deliberada.
  • Insultar o agredir a los miembros de la organización, así como al resto de los competidores.
  • Dar asistencia para el desplazamiento del vehículo utilizando una fuente diferente a la batería inicial.

    • El jurado:
    El jurado será designado por el comité organizador. Dicho jurado estará compuesto por un juez central, el cual es el encargado del seguimiento de la competencia y es el responsable de hacer cumplir el reglamento. Dos jueces auxiliares los cuales tienen la responsabilidad de vigilar el desempeño de la competencia en diferentes posiciones. En cualquier caso, los tres jueces tienen la misma autoridad y nadie podrá cuestionarlos. Además, se tendrán jueces auxiliares en puntos de control para determinar el número de vueltas a la pista. Las decisiones del jurado serán inapelables.

    Los equipos:
    El número máximo de personas por las que puede estar formado un equipo es de 5 incluyendo un asesor. Se debe designar un capitán del equipo. No es posible cambiar al capitán durante la competencia excepto por una causa justificada. El capitán del equipo es el único que puede solicitar el retiro de la competencia o hacer los reclamos estipulados en el presente reglamento.

    Áreas durante el evento:
    Se dispondrá de un área de taller para realizar los últimos detalles, cada equipo debe encargarse de traer a la competición las herramientas necesarias para utilizar y/o reparar el vehículo en caso de avería.
    El comité organizador dispondrá solo de herramienta básica. Se dispondrá de un área de toma corriente para la carga de las baterías.

    Premiación:
    Además de premiar al vehículo con la mayor eficiencia energética por categoría, se dará una distinción a los vehículos que a criterio de los jueces tengan la mejor “Innovación Técnica” y el mejor “Equipo de Seguridad”. Adicionalmente, se dará una distinción por parte de los asistentes a los vehículos con mejor “Diseño y/o presentación”.
  • 1er Lugar Un osciloscopio
  • 2do Lugar Un multímetro
    • La premiación se llevará a cabo el día 23 de marzo de 2020 durante la clausura del 2020 IEEE 4º Simposio Internacional de Vehículos Eléctricos.
    Los casos no previstos en la presente convocatoria serán resueltos por el comité organizador y los veredictos que emitan los jurados serán inapelables.

    Informes:
    eviscompetition@gmail.com
    tel. 443 3223500 ext 1152